44 nærved-hændelser på strækningen mellem Skanderborg og Skjern

Antallet af nærved-hændelser ved jernbaneoverkørsler er steget markant. På de strækninger, Banedanmark har ansvaret for, blev der registreret 471 hændelser i 2025 mod 323 året før. Det svarer til en stigning på 46 procent.

På strækningen mellem Skanderborg og Skjern blev der fra januar 2024 til 24. marts 2026 registreret 44 nærved-hændelser. Det er især fodgængere og cyklister, der krydser overkørslerne, efter at advarselsanlægget er aktiveret.

Flest hændelser på strækningen er registreret i Tarm og Silkeborg. Banedanmark lancerer derfor kampagnen ”Du kan ikke lige nå det…”, som skal sætte fokus på trafikanternes adfærd ved overkørsler.

”Hver gang, en trafikant vælger at ignorere signalerne, er der risiko for en ulykke, for togene har lang bremselængde og kan ikke undvige en person eller en bil, der befinder sig i sporet. Så ved at krydse en overkørsel, mens signalet er i gang, sætter man livet på spil,” siger Martin Harrow, sikkerhedschef i Banedanmark.

En landsdækkende adfærdsundersøgelse viser samtidig, at hver femte fodgænger og fem procent af bilisterne vil krydse en jernbaneoverkørsel uden bom trods advarselssignaler, hvis de ikke kan se eller høre et tog. Hver femte trafikant kender desuden ikke færdselsreglerne ved jernbaneoverkørsler.

Faktaboks: Jernbaneoverkørsler

• Ansvar: Banedanmark har ansvaret for 751 overkørsler i Danmark.
• 2025: Der blev registreret 471 nærved-hændelser.
• Stigning: Antallet steg 46 procent fra 2024 til 2025.
• Skanderborg-Skjern: 44 nærved-hændelser fra januar 2024 til 24. marts 2026.
• Definition: En nærved-hændelse er, når en person eller et køretøj er tæt på at blive ramt af et tog.
• Regler: Det er ulovligt at passere en overkørsel, når signalanlægget er aktiveret.
• Bremselængde: Tog kan ikke undvige og har ofte en bremselængde på flere hundrede meter.